Cupra, il nuovo brand del gruppio Volkswagen, voluto dalla casa tedesca per meglio identificare le automobili sportive ad alte prestazioni del marchio Seat, con la nuova Formentor VZ raggiunge traguardi inaspettati sino a poco tempo fa.
Nato nel 2018, il marchio Cupra, ha subito catturato l’interesse del pubblico per le sue linee accattivanti e moderne, abbinate ad una tecnologia di ultima generazione. Il nuovo Suv Coupè Formentor VZ ne è la prova concreta, con linee da vera sportiva e prestazioni di tutto rispetto, un connubio che da sempre attira gli appassionati più giovani e sportivi. Motore 2.0 TSI da 310cv abbinato alla trazione integrale 4drive e al cambio automatico DSG a sette rapporti.
Costruita sulla piattaforma MQB evo, quello della Audi A3, la vettura si presenta con un look esterno volutamente cattivo, da vera sportiva, con una carrozzeria slanciata e nervature profonde nelle fiancate e nel cofano motore, dove si inseriscono i grandi fari full led e la griglia anteriore con al centro il logo Cupra in rame, trama che viene ripresa anche sui grandi cerchi in lega da 19”, mentre il posteriore viene reso più importante dai grandi parafanghi, da un vistoso spoiler e dai fanali orizzontali, anch’essi a led, che attraversano il portellone, nonché i quattro scarichi ad evidenziare il carattere sportivo e potente della vettura.
L’allestimento Launch Edition comprende la colorazione opaca Petrol Blue, i cerchi da 19, i freni della Brembo con pinze color rame a quattro pistoncini perforati. Internamente troviamo i sedili in pelle avvolgenti con disegno sportivo, a regolazione elettrica e riscaldaldabili, il sound system della Beats, tetto apribile e portellone posteriore ad apertura elettrica, proiezione del logo Cupra a terra e soglia battitacco illuminata. Gli interni sono ben curati, i materiali sono di buona qualità e spicca il grande schermo touch screen da 12” al centro della plancia provvisto anche di comandi vocali e interfaccia car play, oltre al cruise control adattivo e alla frenata automatica d’emergenza in grado di rilevare pedoni e ciclisti.
Chicca riservata alla sola VZ è invece il cruise control predittivo, che grazie all’ausilio della telecamera anteriore è in grado di anticipare il percorso stradale selezionato, tenendo conto delle curve, dei cartelli stradali, degli incroci e dei limiti di velocità. Presente anche la tecnologia Exit Warning che in fase di discesa avverte con un segnale acustico se qualcuno si sta avvicinando alla vettura. Su strada si apprezza lo sterzo ad azione progressiva, molto preciso e diretto, la precisione del cambio automatico Dsg sempre rapido e allo stesso tempo soft nell’inserimento dei rapporti, che variano a seconda dello stile di guida impostato.
La vettura nel complesso è stabile e ben equilibrata, con ottima tenuta su qualsiasi tipo di terreno, anche in off-road. Ottima la frenata, come ci si aspetta da un impianto del genere, fornito dalla Brembo appositamente per la versione VZ. Per quanto concerne le prestazioni, ricordiamo che la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h e lo 0-100 avviene in soli 4,9 sec. Il prezzo per questa versione è di 48.600 euro su strada, optionals esclusi, seppur quelli indispensabili siano già tutti compresi nel prezzo di partenza.
di Stefano Rusconi